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20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有•ᴗ•一条跑道,因起降架次· ᴥ ·多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建˙ϖ˙后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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兰州机场T1+T2ʚɞღღ面积8.9万平方米,去年吞吐· ᴥ ·量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3ʚɞღღ面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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反观乌鲁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提งง คค供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13ʕ•̫͡•ོʔ317.78亿元,排名全国°꒰'ꀾ'꒱°第21位;乌˙ϖ˙鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一ʕ•̫͡•ོʔ带一路”建设的重点工程;甘肃认为ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建งง คค“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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阿拉°꒰'ꀾ'꒱°木图人εïз口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升ʚ ɞ的空间。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一&#;,&#;,&#;条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃ•ᴥ•ᵞ的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。